2024年12月29日，北京六环路上，杨斌驾驶着刚买了一个多月的极越01，车辆智驾体系忽然呈现闪退，变道的一霎时，杨斌吓了一跳，并破刻接收车辆。但与此同时，中控屏呈现了花屏，杨斌只得行至保险地带，并拨打售后德律风。 在依照售后领导重启多少次依然无奈规复畸形后，杨斌离开官方指定的领克4S店停止维修，却原告知店内检测装备尚未配齐。 此时间隔极越汽车官方给出卖后兜底计划已从前了整整两周时光。杨斌怎样也想欠亨，本人刚买了一个月的新车，怎样忽然就暴雷了。幸亏极越背地两个“富爸爸”给出了兜底售前方案，他才松了一口吻。 现在，看似完美的效劳办法却难以真正落地，极越车主们更加担心起来。克日，局部极越车主宣布公然信，喊话吉祥、百度。信中称，自2024年12月12日起，天下极越车主在车辆维修、零配件供给及车载体系稳固性上，面对重大困扰，已对行车保险跟车主权利形成本质性侵害。 现现在，买辆车也可能遭受如买房般的烂尾危险的情形，不止产生在极越车主们身上。自2018年以来，新动力车企竞争加剧，大批车企“消散”，浩繁车主都堕入了找不到官方维修点、配件不全、维修用度昂贵等窘境。 即使警惕翼翼庇护，争夺不撞不修，但买车时的各项权利可能跟着车企开张而云消雾散，二手车残值也会受影响，还可能会遭受保险公司拒保或保费昂贵等成绩，更别提被亲人责备跟友人讥笑的精力压力。 天天放工后，王盛还会开着爱驰U5跑会儿网约车，这是他能想到的独一止损的措施。“20多万买一板砖，幸亏是个纯电，多跑跑网约车把亏的钱赚返来。”但在接活儿的时间，王盛常常能听到有搭客由于打到这辆绝版车而收回的笑声，更别提办公室里另有一群看笑话的共事。 为了离开苦海，客岁李浩盘算把手里的威马EX5卖失落，固然有心思预期，但当听到4扫尾的报价时，他想想仍是算了，“碰上烂尾车，只能说自用最划算了。” 图源：AI制造 2024年的中国车市，有人欢乐有人忧，一边是喜报频传，一边是停业开张。减速洗牌的格式下，杨斌们也不会是最后一批“烂尾车”车主。 极越01是杨斌的第五辆车，也是他的第一辆新动力车。之以是在试驾了七八个品牌后抉择极越，杨斌看中的恰是极越所采取的百度阿波罗智驾计划，但现在他正由于智驾体系的停摆而备受熬煎。 因为极越01采用的是屏幕换挡，以是屏幕坏了后招致车辆挂挡呈现成绩，杨斌当初只能用中控台的常设换挡安装来开车。 但为了避免误触后有伤害，常设换挡安装的叫醒跟操纵远不如屏幕换挡来得丝滑。“要否则怎样是常设换挡安装，要多灾用有多灾用。”每周末，杨斌都要来回房山跟怀柔接送孩子，驾驶进程中，杨斌最怕的就是在马路旁边失落头，即使他曾经是名老司机了，难用的常设换挡也会激发一场年夜堵车。 而杨斌也不晓得如许的日子还要连续多久。经由多日持续相同，现在担任极越售后的领克门店相干职员曾经为杨斌请求了年夜屏，但年夜屏什么时间到，车什么时间能修睦，不人能给出确实的时光，杨斌面临的只有漫长的等候。 但幸亏现在极越的车主们另有处维修，更早的烂尾车先辈们乃至面对找不到4S店，无处维修的窘境。而所谓的“毕生质保”也酿成一纸空口说，被网友调侃成“保品牌毕生，而非保车的毕生”。 在交际平台上，传播着一张威马车主后备厢贴条的图片，图片上写着“别碰我，修车没件”。 作为威马EX5的北京车主，李浩也感同身受，“真不是玩梗，上路是真怕剐蹭。”李浩表现，由于威马交付车主超越了11万，以是修仍是有地儿修，但大略率是“非原件、贵且时光长”。 图注：威马EX5-Z 图源：威马官网 客岁的一天，李浩在下班途中开车时忽然遭受半路抛锚，表现车辆电池呈现毛病。翻开威马核心寻觅售后所在，近来的居然是270公里以外的德州威马用户核心，“岂非北京跟北京周边曾经不官方维修点了？” 但比及了门店，李浩亲历了一次论坛中车友们提到的“三电毕生质保”酿成一纸空口说。“基本颐养能做，但配件不全，年夜局部配件不是原厂的，只能外采。”而对于电池的成绩，门店任务职员则表现，“电池换不了，也没措施维修。” 李浩回想，现在买车的时间，4S店许诺整车4年或12万公里收费保修，三电体系8年或15万公里收费调换且毕生质保，车机流量收费。“这些附加福利使得威马的性价比更高，也是我终极在同价位品牌当选择威马的起因。” 随后，李浩又开车跑了多少家汽配城跟维修厂，“有能修的，但也说了有危险，换的话就更不值了，换个电池要年夜多少万。” 除了维修难，车企开张后，车辆也每每会被保险公司标志为高危险车型，车主们所面对的不只是保费昂贵跟续保艰巨，乃至有可能遭受拒保。 同为极越车主的蒋鸣就碰到了保险公司谢绝续保的成绩。客岁12月上旬，蒋鸣接到了安全保险的德律风，提示他幻想跟极越两辆新动力车该续保了，此中极越的保费为4000元阁下。 依照蒋鸣以往的教训，车险到期前保险公司多少乎每天打德律风，但极越暴雷新闻一出，不一个保险公司再给他打过德律风。 蒋鸣讯问领克汽车担任保险的相干职员，失掉的复兴是：人保跟安全直接拒保了，平静洋的保费要近8000元。 “极越还没开张呢，为什么不克不及投保？”在蒋鸣拨打完银监会的赞扬德律风后，很快接到了人保跟安全的德律风，纷纭表现“信息通报有误，能够投保”，但保费也都是近8000元。 图注：与担任极越保险相干职员相同的微信截图 图源：采访工具蒋鸣供给 “我的车一年没脱险，保费怎样一会儿超过这么多。”在蒋鸣看来，大略率是由于暴雷，招致被保险公司认定为高危险车辆。而在蒋鸣地点的车友群，一名12月5日赶在极越暴雷前续保的车友，同款车型保费仅要3800元。 而另一方面，买车时的各项权利可能跟着车企开张而云消雾散，包含收费充电跟积分权利等。 不少极越车主在交际平台上表现，固然手里握着多少万积分，然而曾经不克不及用于收费充电了。蒋鸣也还剩四五百的积分，同样无奈收费充电，不外幸亏他之前就装置了家庭充电桩。“群里有不少首批购置极越 01 的车主，购车权利中包括能够享用毕生收费不限量充电，当初却一样要付费充电。” 与此同时，跟着“软件界说汽车”的水平加深，不少新动力汽车品牌时常被曝出行驶进程时中控表现屏黑屏或许逝世机。畸形经营的车企尚且如斯，那么歇工停产乃至曾经开张的车企，情形则愈加蹩脚。 2023年5月，爱驰汽车APP结束效劳，多个板块内容被清空，颐养效劳套餐、整车毕生质保权利、放电枪等多项效劳都已无奈畸形应用。 “一夜之间，近程把持关车窗、开车门跟天窗等这些功效都无奈应用了。”车主王盛2020年购置了爱驰U5，“事先想买辆纯电SUV最为家庭用车，抉择爱驰一方面是由于它的后备厢充足年夜，乃至能装下一辆年夜电动车。更主要的是，作为最早一批实现量产交付的造车新权势之一，爱驰有本人的工场，感到有保证，不会容易开张。” 随同着车企开张，车机端智能化功效全都无奈畸形应用。王盛去修缮厂维修，也原告知找不到数据终端无奈处置，“20多万买了辆烂尾车，当初也只能勉强着用”。 局部烂尾车车主为了离开苦海，将车挂上二手买卖平台。但受车企开张影响，缺少官方质保效劳，以及智能驾驶、网联等功效受限，招致其二手残值率低，乃至很难找到乐意接办的买家。 当初李浩曾经很少开威马出门了，曾被放置在车库的燃油车再次被启用。李浩也一度决议把车卖失落，固然他曾经有了心思预期，但当听到4扫尾的报价时，他仍是感到太亏了。可回头在二手平台上，他乃至看到有同款威马车挂出3扫尾的价钱，却仍是无人问津。 “事先，友人跟我公里数差未几的比亚迪宋ProEV还能卖到9.8万元，另一辆落地价跟我差未几的2019款荣威ei5也能卖到7万元阁下。”李浩想了想，现在对他来说，最有性价比的方法就是自用了。 在海内汽车市场供应多余确当下，新动力汽车正减速进入镌汰赛。从卷研发卷技巧，到卷营销卷价钱，市场竞争一直加剧。这也招致更多腰尾部车企倒在拂晓前。 从2018年至今，400家新动力车企“消散”。已经市场名望较年夜的威马汽车、天涯汽车跟自游家等中型车企纷纭倒下，而逝世亡名单上的名字还在增添：爱驰、拜腾、游侠、云度、雷丁、汉龙、力帆、博郡、赛麟、前程…… 行业的马太效应越来越显明，头部车企朋分了年夜局部市场份额，留给腰尾部车企们的生活空间越来越窄。 比拟头部品牌，腰尾部新动力品牌只有把“饼”摊年夜，才干寻觅到生活的漏洞。 跟卖期房才会发生烂尾房一样，为了安慰花费者下单，二三线新动力品牌也卖起了期车。“电池毕生质保”“毕生免流量”“毕生收费颐养”及“毕生收费途径救济效劳”“收费充电效劳”，成为车企优化客户休会，乃至是营销的东西。 图源：AI制造 “说是八年收费保修，但不少车企都活不外八年。”事先决议买爱驰的时间，王盛的家里人就不太支撑，感到品牌冷门弗成靠。“还真被他们说中了，现在车企都没了，毕生质保就是一张一诺千金。” 在有过踩坑阅历王盛看来，买新动力车就跟买股票一样，是对企业将来远景的投资。“花费者真的太难了，除了要比拟产物自身外，还要学会看财政报表，研讨开创人阅历断定其能否靠谱，还要剖析公司的贸易形式能否可连续。” 现现在，为了下降丧失，王盛放工后还会开着本人那辆残缺的爱驰U5跑网约车，也常会碰到一上车就惊呼“打到绝版车”的搭客。“当初失落电特殊快，之前修过一次空调制冷，换过一次蓄电池。其余小成绩也不盘算修了，开到报废就换车。” 王盛夸大，本人的下一辆新动力车必定出自头部的多少家新动力年夜厂。 跟王盛一样，李浩也更偏向抉择主流车企的主流车型。“威马的车主们应当是最抱团取暖和的一群人了。”自从参加威马的车友群，碰到成绩李浩都市第一时光在群里告急，也总有热情的车友教授修车的小教训。 “但即使如斯，又怎样会有官方担任售后费心跟靠谱呢？”在李浩看来，作为烂尾车车主，在维修上投入的时光跟精神太多了。“先告急群友，而后去邻近的新动力修缮厂看看哪些配件可能通用，切实不可还得去二手买卖平台，蹲蹲看有不把整机拆上去卖的。” 跟着一家家新动力车企倒下，与品牌一起消散的，另有花费者的信赖。 （文中杨斌、蒋鸣、李浩、王盛均为假名） 欢送在批评区留言~ 如需开白请加小编微信：dongfangmark